智慧交通是未來發展的亮點，也是推動交通高質量發展的重要引擎。在新一代信息化技術浪潮的推動下，我國智慧交通獲得前所未有的研究熱潮，逐漸成為未來最具有研發潛力的技術方向之一。近日，百度地圖重磅發布交通物流建設方案為政企客戶提供更智慧、更低碳、更安全、更高效的全域方案。除此之外，網約車、共享單車、智慧停車，包括未來的無人駕駛，讓老百姓體會到了真切的獲得感和幸福感。政策＋技術雙輪驅動之下，智慧交通將迎來新發展時期。

百度地圖發布交通物流建設方案 共筑智慧物流新基建

隨著5G、AI、大數據、云計算、物聯網等技術在物流企業實踐應用中的范圍不斷擴大，制造、港口、園區等領域對物流發展提出更高要求，助推物流體系朝著平臺化、敏捷化、數字化、網絡化以及節能化方向發展。近日，百度地圖聯合羅戈網共同打造“數字加碼共筑智慧物流新基建丨百度地圖重磅發布交通物流建設方案”線上直播，百度地圖重磅發布交通物流建設方案，通過“物流一張圖+四大引擎』”的產品與技術架構，可為政企客戶提供更智慧、更低碳、更安全、更高效的全域方案。

隨著經濟復蘇，智能交通建設已按下“加速鍵”，地圖已成為實現數實融合的數字載體、產業賦能的技術底座。近年來，百度地圖全力打造立體、智能的數字基座的軟環境建設布局，對保障產業鏈安全、維護供應鏈穩定，營造“綠色、安全、高效、智能”的四位一體服務能力提供技術基礎。

構建交通物流數字底座助推產業發展

此次，百度地圖發布的交通物流建設方案擁有完備的全域服務體系，從“物流一張圖”視角出發，構建了交通物流四大數字化服務引擎，服務落地于眾多場景，力圖打造業界領先的數智化交通物流全域服務，依托百度智能交通數字底座助力企業提效增質，保障民生經濟，為社會服務與產業發展注入新動能。

百度地圖交通物流建設方案憑借于百度強大的車、路、云、圖智能交通服務引擎，在底層與DMS、ADAS、攝像頭等智能終端實現廣泛連接，形成覆蓋全面的車、人、路、貨的感知能力。

在自研AI技術加持下，百度地圖交通物流建設方案構造了智慧分單地址引擎、低碳運輸引擎、安全監管引擎、高效運營引擎在內的四大數字化服務引擎。

低碳運輸引擎方面，百度地圖發布了行業首個貨車經驗路線導航服務，有效支持用戶指定路線場景監管。結合百度地圖豐富的基礎地理數據和專屬物流地圖數據，在滿足物理限制與交規限制的前提下，該服務為駕駛者提供安全、智能的貨車路線規劃與導航體驗。

安全監管引擎方面，百度鷹眼作為高性能軌跡管理開放服務，可同時滿足超千萬級終端同時接入，擁有超過1000平方公里面積圍欄，累計創建超10萬個圍欄，日均軌跡里程達5億公里，有效保障交通物流監管安全。

百度地圖交通物流建設方案在地址標準化服務、訂單位置智能解析與區域劃分、裝配運一體化智能算法服務、貨車通行證路線決策服務、物流園區集疏運、多式聯運與網絡貨運等多維核心場景提供PaaS、SaaS化解決方案，推動政企客戶實現數字化轉型與智能化升級。

智慧園區方案升級賦能物流園區數智化

現代物流一端鏈接生產，一端鏈接消費，作為國民經濟的重要產業，在構建現代流通體系、推動高質量發展中發揮著戰略性作用，智慧園區場景作為交通物流建設方案中關鍵落地場景，也將迎來新的機遇和挑戰。

近年來，物流園區發展迅速，數量可觀，但在實際運營中存在諸多問題，如園區設施可視化程度相對較低，園區作業安全化程度相對較低，園區管理智能化程度較低，私有園區道路隱私無法保障及園區缺乏多樣化的營銷入口等。

百度地圖在物流領域及物流園區有多年深耕沉淀，依托領先的AI能力及強大的地理數據引擎，同時結合地圖億級別流量紅利，百度地圖智慧園區解決方案全新升級，助力園區實現設施信息化、管理智能化、作業安全化、展示私有化及營銷數字化，有效解決物流園區諸多核心痛點，方便園區內部公共化業態屬性曝光，提升園區客流及商業機會。

園區設施信息化方面，基于百度地圖在地理數據方面的優勢幫助園區業主全面上圖，實現園區內部設施、路況透明化。園區業主亦可通過百度地圖數字孿生服務實現對園區人、車、物等的精細化管理，做到園區重要指標信息的全面查詢和監測，實現對園區全局的把握和資源的綜合調度，為園區運營決策提供分析依據。

園區智能化方面，實現園區內外一體化調度并賦能數字孿生能力，做到園區人車作業有序管理，提升園區作業效率。

園區作業安全化方面，基于園區上圖實現園區內外、園區之間運輸作業指導及監管，異常自動報警，保障園區作業安全，園區展示私有化方面支持根據用戶需求靈活配置用戶權限，保障園區私有數據安全。

園區營銷數字化是百度地圖為開放型園區業主推出的智能營銷服務，該服務依托百度地圖c端億級流量入口實現專屬宣傳，不僅將園區實景、優勢、服務設施及能力、促銷活動等信息做多維度、全方位的宣傳，還可通過數據反饋來幫助園區業主篩選出園區興趣人群及意向人群，進而提升園區的對外曝光度以及物業租賃轉化率，助力園區業主實現品牌及經濟增收。

作為新一代人工智能地圖，百度地圖將持續進行交通物流建設方案升級，利用自身地圖能力賦能運輸各個環節，同時在物流智慧園區數字化升級添磚建瓦，與行業協同發展、共同向好，用科技助力交通數字化轉型及智能化升級。

政策+技術齊頭并進 智慧交通迎來新發展期

近日，據央視新聞報道，天津市中心城區首條無人駕駛示范路段將于年內建成，該路段長約3.1公里，借此打造車聯網商用第一城?！渡虾Ｊ衅謻|新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》也于2月1日正式實施。此外，據北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室介紹，預計今年上半年實現“整車無人”載客商業化試點。政策＋技術雙輪驅動，智慧交通迎來新發展時期。

多政策促智能交通發展

智慧交通是未來發展的亮點，也是推動交通高質量發展的重要引擎。近年來，我國加快發展智慧交通，印發了《“十四五”交通領域科技創新規劃》 《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》 《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》等一系列政策，在智能交通基礎設施、出行服務、車路協同等重點領域引導智慧交通產業化發展。

下一步，交通運輸部將會同有關部門圍繞加快建設交通強國有關要求，結合許仁安代表所提意見建議，進一步加強有關規劃任務落實，完善差異化投融資政策，加快制定《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》，完善自動駕駛、車路協同、北斗導航技術應用、智慧物流等方面技術標準，組織實施交通強國建設試點、智慧交通先導應用試點等項目，優化科技示范工程布局等，不斷提升交通運輸智能化發展水平。

我國智慧交通技術研發碩果累累

提起“智慧交通”，大部分人很容易聯想到自動駕駛，但“智慧交通”不止是自動駕駛，智慧交通是在交通領域中充分運用物聯網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯網等現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。

在新一代信息化技術浪潮的推動下，我國智慧交通獲得前所未有的研究熱潮，逐漸成為未來最具有研發潛力的技術方向之一。近年來，我國智慧交通技術研發取得了重大突破，智慧交通相關專利申請數量呈現增長趨勢，其專利申請數量由2012年的14件增長至2021年的840件，預計隨著智能網聯、云計算等技術的不斷演進，我國在智慧交通領域的專利申請量將會保持快速增長勢頭。

智慧交通已成“戰略高地”

隨著車路協同、智能交通快速發展，近年來，阿里巴巴、騰訊、百度、華為等科技巨頭紛紛入局智慧交通產業。2018年，阿里巴巴開始打造“智能高速公路”；2019年，百度實現自動駕駛出行服務上路；2020年，騰訊公布了WeTransport智慧交通戰略；2021年，華為正式成立智慧公路軍團……

除了互聯網科技巨頭，智慧交通也成為三大運營商積極耕進的領域。

近年來，中國電信充分發揮5G+AI融合車路云網優勢，攜手業界合作伙伴，加快對下一代關鍵核心技術集中攻關。除了去年揭牌的天翼交通科技有限公司外，在第十七屆中國智能交通年會暨2022中國智能交通大會上，中國電信發布了HelloWay數字道路產品品牌及全系列數字道路產品。

中國聯通成立智慧交通軍團，形成“多單位協同創新、多兵種聯合作戰，多專業技術融合，多客戶界面統一”的軍團協同作戰體系，目前已完成20多個重點項目。

中國移動積極布局車聯網服務領域，深度參與重慶（兩江新區）國家級車聯網先導區建設，規劃了市級“車城網”平臺，融合5G、算力網絡等高新技術，推進車路協同落地。

加快數字化升級 數實融合助力交通強國建設

交通運輸是經濟社會發展的“先行官”，在實現中華民族偉大復興進程中發揮著基礎性和先導性的重要作用。建設交通強國是建設現代化經濟體系的先行領域，是全面建成社會主義現代化強國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手。

為統籌推進交通強國建設，2019年我國制定了《交通強國建設綱要》，提出大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術和交通行業的深度融合，推進數據資源賦能交通發展。

近日，交通運輸部管理干部學院教授張柱庭在“科技創新數實融合助力建設交通強國”研討會上表示，從十九大提出的建設交通強國到二十大提出的加快交通強國建設，既有速度上的要求，同時也表明網絡、數字、交通強國三者是并存的，并且是交互。網絡不等于數字，數字不等于網絡，網絡是數字中國當中的一個技術。

張柱庭表示，目前，交通運輸領域的一些子行業在數字交通建設方面走在了前面，下一步應該按照加快數實融合建設來做文章，加快有速度、步伐的要求以及內涵深度的要求。

對于交通運輸與大數據、互聯網等新技術深度融合，張柱庭表示，近年來我國出臺了一系列政策推動這些新技術與交通行業深度融合，未來我國交通出行場景將會實現數字化，構筑美好數字生活新途徑。

國家發改委綜合運輸研究所城市交通研究室主任程世東在研討會上指出，我國從交通大國向交通強國轉變這個過程里面，科技為交通運輸高質量發展插上騰飛的翅膀?？萍冀o老百姓的出行帶來了很大的改變，包括網約車、共享單車、智慧停車，包括未來的無人駕駛，讓老百姓體會到了真切的獲得感和幸福感。

程世東表示，科技對于交通的改變，主要分兩大塊：一是讓整個系統運行的更加高效，緩解交通擁堵，讓成本更低；二是面向老百姓的實實在在的感受，就是改善了老百姓的出行。“科技更多的是讓出行的每一個環節改變的更多，形成全鏈條的一體化出行?！?/span>

“傳統交通運輸行業如何在數字時代發揮所長，是推進交通產業數實融合，升級出行服務能力的關鍵?！备叩录瘓F董事長俞永福表示，傳統交運企業就像“老師傅”，有運輸組織、車輛和司機管理、安全生產等專業能力，在交通產業中專業耕耘，但卻迫切需要數字化升級。擅長運用數字化新技能的新晉者就像代表著出行新勢力的“新師傅”。

在俞永?？磥?，交通產業數實融合的道路可以分為三條：新勢力使用新技能，成了新師傅；老師傅投入長時間自學新技能；老師傅通過與有數字化技術的企業合作，快速掌握新技能，搭檔形成新組合。“只有老師傅搭檔新技能伙伴的聚合模式之路，才能讓數實融合走得更快更遠?！薄爱a業的升級需要合作共贏，數實融合是推動交通產業升級的必由之路。”與會嘉賓一致認為，數實融合能夠幫助交通運輸企業擁抱新技術，完成數字化升級。能夠讓交運企業的發展從各自獨立，向協同發展進化，讓區域經濟的發展更高效，推動交通產業高質量發展。

北京市交通委員會科技處處長葛昱在研討會上指出，北京在MaaS一體化出行平臺建設中，探索出了政府是指導、傳統的交通行業是支撐、互聯網平臺是廣觸達的一條建設路子。

葛昱指出，MaaS服務的最終目標是要實現一體化的出行服務，未來需要在共贏模式上下功夫，要統籌政府、企業、用戶各方的利益，構建一個向公眾提供優質出行服務為根本，以提供綠色出行比例為目標，以平臺企業為主體，行業企業共同參與，政府要引導監管，利益分配合理，多方共贏的一個可持續發展模式，從而引導真正的交通行業數字發展實現數實融合。

推動交通產業與數字經濟相融合

黨的二十大報告擘畫了新時代黨和國家事業發展的戰略部署，其中專門強調，要加快構建新發展格局，著力推動高質量發展。

交通是中國現代化的開路先鋒，是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業和重要服務性行業。過去十年，我國堅持高質量發展思想，以創新驅動為引領，加快基礎設施建設，促進城市交通提效能、擴功能、增動能；注重科技賦能，推進交通基礎設施數字化、網聯化，提升交通運輸智慧發展水平，建設順暢高效、富有活力、智慧引領的現代城市交通立體化網絡，取得了舉世矚目的發展成就

以數字化變革帶動產業鏈轉型升級。隨著城市軌道交通的數字化和智能化變革，整體規模進一步擴大，高端裝備制造、機電系統、智能運維、車站管理等等各個產業鏈條進一步延伸，沒有一家企業能夠單打獨斗，對于產業鏈的整體布局和合作能力提出了更高的要求，逐步構建了以創新為引擎、市場為支撐、產業鏈業務協同的機制。

以粵港澳大灣區為例，廣州軌道交通產業鏈強化產業協同效應，產業上下游優質企業抱團開拓市場，實現了優勢互補、合作共贏、利益分享，成功在長沙、成都、南寧合作落地多條世界領先水平的智慧地鐵線路。智能軌交產業鏈的創新發展，也為上下游產業的轉型升級創造了機遇。伴隨著廣東進行“騰籠換鳥”產業轉型的契機，軌道交通產業智能化發展帶動了一大批原本處于價值鏈低端的材料、電子零部件、機械加工等傳統制造企業，成功完成了向“信息化技術服務+智能制造型”企業的轉型。

以創新應用催生全新產業鏈發展機遇。正如移動互聯網催生了電商和社交等新業態，智能交通時代的創新應用，帶來了精細化的交通管理和高品質的出行服務，也催生了城市治理和出行方面的新需求和新場景，比如自動駕駛、車路協同、智能停車、智能公交等，這些對于產業鏈企業來說是全新的發展機遇，促進技術、市場和場景的深度交叉融合，打造中國新型城市交通產業的卓越競爭力。為解決現代城市交通擁堵這一世界性難題，我們在全球范圍內首次在超大城市落地應用了城市交通大腦這一創新成果。交通大腦作為城市智能交通系統的基礎賦能平臺，能夠有效打通交通行業壁壘，實現智慧交通行業的融合發展。

以創新應用帶動場景需求，以場景需求來培育產業鏈企業，希望這種模式能為建設智慧、暢通、綠色、經濟、可持續的現代化城市交通產業體系貢獻一份力量。

江蘇高速上線“云收費·機器人”

2月16日，由江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司共同主辦的“數字產品卓越領航”——“數字交控”2023年創新產品發布會在南京舉行。會上，“云收費·機器人”等一批數字產品集中發布。

“這次發布一系列數字交通創新技術，就是要讓社會公眾實實在在感受到數字交通帶來的獲得感、幸福感、安全感。”江蘇交通控股有限公司副總經理孫悉斌介紹，“云收費·機器人”主要聚焦通行效率提升痛點難點，有效減少駕乘人員操作失誤以及現場人工干預，目前已在寧滬高速湯山、青龍和茅山收費站上線運行，大大提升了道口通行效率；“ETC電子圍欄”技術，將ETC高速公路出行業務搬到城市停車場景，實現城市停車無感支付、快速通行；“AI平方”“隧道數字孿生”“5G智慧施工”技術，能有效提高交通事件主動發現率，破解隧道設備管控、應急救援難題，提升施工養護作業機械化、集群化、智慧化水平。

江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長蔡任杰表示，江蘇交控將堅持把打造“數字交控”、發展“數字經濟”作為改革創新的關鍵增量，深入實施數字發展戰略，為打造有國際影響、國內領先的萬億綜合交通產業集團，創建世界一流企業貢獻核心數字力量。